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市政基础设施建设
CONSTRUCTION
交谊大路（武车路～宏茂巷）急剧化刷新工程
交谊大路（武车路～宏茂巷）急剧化刷新工程 交谊大路—榆林路是武汉市十三五规划中主城区“三环十三射”急剧路网系统规划中的“最后一射”，是武昌地域顺江方向的“穿城交通走廊”和急剧分流通路，承担着沉要的过江集散职能。其中，交谊大路（武车路～宏茂巷）段是交谊大路—榆林路急剧化刷新的先期启动段，全长约2.19公里，路路红线宽50～70米，全线拓宽为双向8车路，工程建设后将美满武昌主城区急剧路路系统，改善城区南北交通拥挤的情况，缓解城区交通压力，带头城区开发建设。 相识更多 +
和平大路南延（榆林路-张之洞路）工程
和平大路南延（榆林路-张之洞路）工程 武汉和平大路南延(榆林路-张之洞路）项目北接和平大路、南连武金堤路，是武昌顺江方向的骨干通路。项目全长 3042.5M，盾构段选取单管双层规划，也是最大城市路路单管双层隧路，双向6车路，设计速度为 50KM/H。 该主干路预计将于 2023年建成通车。建成后，将有效改善武昌古城交通出行前提、缓解榆林路-白沙洲大路交通压办、形成武昌顺江方向的交通骨干通路。对于优化武昌顺江方向交通路网结构、美满城市交通服务职能、改善周边居民出行需要均拥有沉要的建设意思。 相识更多 +
仙女山路（墨水湖北路-四新南路）工程
仙女山路（墨水湖北路-四新南路）工程 仙女山路（墨水湖北路-四新南路）工程位于武汉市汉阳区龙阳湖畔仙女山下，项目北至墨水湖北路，南至四新南路，全长约3公里，其中高架段约1.7公里，是城市一级主干路，主线车速60公里/幼时，从四新大路至四新南路的路面段车速40公里/幼时。项目建设过程中先后克服了110kv及220kv高压铁塔线路迁改、第二看管所监室拆除等难题，如今圆满实现了建设工作。 作为古田桥汉阳岸接线工程的沉要组成部门，承担起了衔接古田桥和杨泗港大桥两条交通大动脉的沉任，且现场为规划龙阳湖南路预留了3对互通接口，为后期龙阳湖南路建设提供了前提。其建设不仅有利于加快构建武汉市主城急剧路网骨架系统，缓解中心城区交通压力，有效服务汉阳地域交通发展，改善区域交通前提，更是对武汉视装环射成网、循环互通”骨架路网系统的有效补充和美满。该工程于2020年12月22日顺利建成通车。 相识更多 +
沿河大路（硚口路~三环线）工程
沿河大路（硚口路~三环线）工程 沿河大路（硚口路~三环线）工程于2018年10月启动首段排水打围施工，2019年8月实现了硚口路至古田二路段路路整体提升刷新施工，为2019年军运会赛事的顺利进行提供了线路保险，2020年10月底实现了除下穿京广铁路桥段涵洞表的路路整体提升刷新施工。 沿河大路工程作为武汉市沉点PPP项目，分为旧路刷新段和新建段。旧路刷新段设计全长约9530m，东起月湖桥，西至古田一路，与轨路交通3号线以及京广铁路专用线订交，工程重要建设内容蕴含：路路、排水、交通、照明、绿化和下穿高铁立交等。工程的落成标志取汉江沿江地域一线：主题交通线+江湾生涯履历线+都市景观线（三线合一），一带：汉江风情带顺利形成。 为建设国度中心城视注打造“两江四岸”主题职能区，改善中心区交通环境、塑造城市形象、提升滨江地域环境品质，对沿河大路进行刷新提升，规划设计将沿河大路下穿京广线铁路涵洞段及古田一路段现行2车路的路路“瓶颈口”提升刷新为双向4车路，并增长绿化岛，极大改善了硚口中心区的交通环境、分流相识放大路等平行于汉江的干路交通压力，同时进一步提升了滨江地域环境品质，美化了城市整体形象。 相识更多 +
长江主轴右岸大路（二七长江大桥——张之洞路）工程
长江主轴右岸大路（二七长江大桥——张之洞路）工程 右岸大路（二七长江大桥——张之洞路）工程位于长江主轴主题沉点段，全长 11.376km，宽 40-44m，是优化长江主轴的起步工程，也是军运会的示范工程，对长江主轴“五轴一体”起到牵引作用，是标志性工程和百年工程。 右岸大路（二七长江大桥-张之洞路）工程衔接已开工的长江主轴示范段武九铁路北环线综合管廊两全执行，形成集车杏注绿路、综合管廊、景观于一体的复合廊路，全面提升路路交通职能，集聚沿江优质景观资源。 工程横跨武昌古城区和武昌滨江商务区，串联中华路、月亮湾两大城市阳台，涵盖了长江主轴概想规划的交通轴、文化轴、景观轴，更是串联汗青之城、现代之城、未来之城的沉要线路。 与规划江南中心绿路存在约4公里（武车路—铁机路）并行段，贯通长江绿路，集结沿江优质景观资源，是强化市域绿网覆盖的沉要景观廊路，也是集结车杏注慢杏注观江观景等多职能于一体的复合交通走廊。 工程依附武昌老工业、百年武九铁路、长江大桥、渡江文化等城市影象主题打造多处街心公园，一连武昌古城汗青文脉，并与武昌江滩生态带、武昌生态文化长廊带交相辉映。 相识更多 +
东湖通路工程
东湖通路工程 东湖通路工程是我视装十二五”期间的沉大市政工程项目，是东湖景致区沉要的过境交通分流通路，对美满区域路网结构，缓解武昌地域交通压力拥有沉大作用。 工程北起二环线红庙立交，南止于喻家山北路，全长约10.63公里，工程选取“桥-隧-路-隧”的组合大局，由红庙立交桥梁段、湖中隧路段、团山路地面段和团山隧路段组成，其中湖中隧路段长约5.22公里，是目前国内最长的湖底城市隧路。东湖隧路设计为双向6车路，设计车速为60公里/幼时。 2015年12月28日，东湖通路建成通车。 相识更多 +
长丰大路（二环线-三环线）工程
长丰大路（二环线-三环线）工程 长丰大路（二环线～三环线）工程位于汉口西部，西起硚孝高速三环线竹叶海立交，东至二环线常船埠立交，由西向东逾越汉宜铁路、京广铁路，贯通武汉古田组团，是主城区“三环十三射”急剧骨架路网系统的沉要组成部门，也是2015年第十届中国（武汉）国际园林展览会的沉要配套路路。 长丰大路项目全长约7.8km，路路红线宽度为50～80m，全线按主线高架桥+地面辅路的方式建设；主线高架设置双向6车路，地面段设置双向4—6车路。全线共设2处互通立交，别离为三环线竹叶海立交、二环线常船埠互通立交，以满足与订交主枢纽路的交通转换，在次要订交路路处设置5对高低桥匝路，以满足急剧路与地面路路的沟通。 相识更多 +
盘龙城陈迹博物院新馆
盘龙城陈迹博物院新馆 盘龙城陈迹博物院新馆坐落于盘龙城国度考古陈迹公园西边的大邓湾，是武汉最大的陈迹博物馆。项目占地25万平方米，由构筑面积16000平方米的场馆和周边园林组成。馆内系统展示盘龙城陈迹发现、钻研过程，以最新学术钻研成就为支持，力争真实还原3500年前长江流域鲜丽璀璨的青铜文化。 相识更多 +
榆林大路（武胜路—一元路）路路刷新工程
榆林大路（武胜路—一元路）路路刷新工程 榆林大路（武胜路—一元路）路路刷新工程西起武胜路，东至一元路，全长4.7公里，规划依照“步行主导、公交优先、交通减负、绿化优先”的改进战术，对原路路段面进行刷新，打造“公交街路”，同步对沿线绿化景观进行提升，新栽植911株各类乔木，并形成三德里、长青、美术馆及水塔4大景观节点。项目于2015年12月18日开工建设，于2016年12月28日顺利实现开街指标。 榆林大路主线按区段共分为三段，结合近况街路空间打造三段式景观特色。一元路至江汉路为古典文艺风貌段、江汉路至前进一路为新旧融合风貌段、前进一路至武胜路为现代简约风貌段。通过环境沉塑、文化回归、业态升级，执行以报答本、公交导向，将榆林大路打造为“再现汗青风貌，彰显武汉特色”的文化游览大路。 相识更多 +
商务区淮海路（云彩路至青年路段）、范湖路、振兴二路、振兴三路路路刷新工程
商务区淮海路（云彩路至青年路段）、范湖路、振兴二路、振兴三路路路刷新工程 淮海路（云彩路至青年路段）刷新路路长913.6米，路路宽40～50米。振兴二路（发展大路至云飞路）刷新路路长631.8米，路路宽30米。范湖路(云杉路至青年路)刷新路路长516.4米，路路宽30米。振兴三路（发展大路至云飞路）刷新路路长524米，路路宽30米。项目建设内容重要为路面加铺刷新工程，人行路、卧石更新等。项目建设将提升路路服务质量，改善路路行车前提，使出行越发方便、人道化、推进商务区开发建设，推动商务区的经济发展。 相识更多 +
黄海路（二期）工程
黄海路（二期）工程 项目西起宝丰北路西侧，东止于青年路，全长约1.41千米（其中隧路段346米），宽50～220米。建设用地156.95亩，重要建设内容：隧路工程及其从属工程、路路工程、排水工程、绿化工程等。项目建成后，与汉江大路宝丰北路立交互通，实现中央商务区器材、南北向急剧对表联系，加快商务区开发建设。 相识更多 +
汉江大路（商务区段）
汉江大路（商务区段） 汉江大路商务区段工程北起常青路范湖立交，全线高架，沿线逾越云飞路、清江路、淮海路、黄海路、梦泽湖路，南止建设大路宝丰路口，由商务区集团2015年11月开工建设，已于2019年9月26日盛开交通投入使用。 该项目是穿越武汉市中心区“五环十八射”急剧路网的沉要组成部门，对于疏解汉口、汉阳中心城区交通压力，方便市民出行，推动武汉中央商务区联动发展，提升武汉城市职能拥有沉要作用。2019年汉江大路商务区段高架部门作为第七届世界武士活动会的第一类保险急剧通路竣工通车，成为武汉天河机场急剧灵通军运村、军运会主会场的沉要保险通路。 相识更多 +

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